濰坊3萬輛公共自行車帶來啥？堵車緩解10% 出租車牌照價(jià)格攔腰砍
在濰坊，街上隨處可見騎著紅、綠、藍(lán)、灰色公共自行車的市民。
公交車站、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、景點(diǎn)門口，多半都有公共自行車站點(diǎn)，大的站點(diǎn)有60多輛自行車，小的有20多輛：
來到濰坊市公共自行車管理中心，監(jiān)控大屏幕上，站點(diǎn)分布密密麻麻。北到濱海新區(qū)，南到峽山，覆蓋了濰坊所有市轄區(qū)。管理中心負(fù)責(zé)人介紹，濰坊市區(qū)現(xiàn)有1180個(gè)站點(diǎn)、3.24萬輛自行車。他說，自2013年10月29日運(yùn)行至今，市民累計(jì)騎行量超1.2億人次，辦卡用戶近42萬，最高單日騎行量突破22萬人次，近期日均騎行量穩(wěn)定在20萬人次左右。
調(diào)度系統(tǒng)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控?？吹杰囕v即將站點(diǎn)即將空樁或滿樁，管理中心會(huì)電話通知一線工作人員處理。
濰坊人怎樣使用自行車?最可能的答案是：騎它上下班，或接駁公交車上下班。這張機(jī)關(guān)辦公樓陽光大廈4月21日的借還車峰值圖可以看出，借還車時(shí)間與上下班時(shí)間高度吻合：
看官仔細(xì)看上圖，午休前后還有兩個(gè)借還車小高峰。也許，上班族中午騎車回家睡了一覺?當(dāng)然，也沒準(zhǔn)是出去逛了一圈超市，或去河邊的公園綠地發(fā)了一會(huì)兒呆。反正，1小時(shí)之內(nèi)還車免費(fèi)哦。
這一天，濰坊住宅小區(qū)銀豐家園分別在早7點(diǎn)、晚5點(diǎn)形成了很明顯的借、還車高峰;商業(yè)區(qū)金沙廣場(chǎng)，也在早7點(diǎn)、晚5點(diǎn)出現(xiàn)借還車高峰，與上下班時(shí)間同樣高度一致。
借還車最頻繁的都是哪些地方?居然多數(shù)是商場(chǎng)，也有醫(yī)院，是不是與這些地方停車難有關(guān)?
借還車可以微信掃碼：
如果愿意，你也可以把車騎到昌樂去還。濰坊中心城區(qū)與壽光市、安丘市、昌邑市、臨朐縣和昌樂縣5個(gè)縣市已實(shí)現(xiàn)一卡通、通借通還。為長(zhǎng)途騎行準(zhǔn)備了這樣的自行車驛站。這是白浪河濕地門口的自行車驛站：
其實(shí)，全省范圍內(nèi)，濰坊的借車卡也可在濟(jì)寧、日照等市的20個(gè)市縣使用。甚至，可以跑到杭州等省外60個(gè)市縣去用。因?yàn)樗麄兌际怯赏粋€(gè)運(yùn)營(yíng)公司——常州永安運(yùn)營(yíng)的。下一步，該公司還將推出“百城互聯(lián)”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)百余城市的一卡通行。
公共自行車的治堵效果怎樣?
“自從有了公共自行車，我就開始用。除了陰天下雨，家里的小汽車基本不開了?！痹谒囆g(shù)中心南站，市民李女士還上自行車，對(duì)記者說，“我的同事們也這樣，形成了風(fēng)尚。關(guān)鍵是環(huán)保?！?/p>
在濰坊，借車1小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)，超出1小時(shí)按每小時(shí)1元錢收費(fèi)。李會(huì)明說，濰坊市民絕大多數(shù)的騎行次數(shù)是免費(fèi)的，但換來的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益卻很明顯。據(jù)測(cè)算，投用3年來，公共自行車每年為市民減少機(jī)動(dòng)車支出費(fèi)用5000萬元以上;提高道路通行能力10%以上，緩解了交通擁堵。此外，還改善了城市環(huán)境、傳播了綠色出行時(shí)尚。
濰坊市業(yè)內(nèi)人士告訴記者，公共自行車推出以后，打出租車的市民少了，出租車牌照在市面的交易價(jià)格應(yīng)聲下跌近半。以前最貴的時(shí)候，轉(zhuǎn)讓一個(gè)牌照要價(jià)高達(dá)100萬元，現(xiàn)在，降到了大約60萬元。
省住建廳相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，除了濰坊，我省青島、煙臺(tái)、濟(jì)寧、濱州、棗莊、菏澤、萊蕪、日照、東營(yíng)、淄博等市也開通了公共自行車。共覆蓋34個(gè)縣市區(qū)，投入9.6萬輛自行車。目前，該廳正在起草一份《關(guān)于大力緩解城市交通擁堵工作的意見》，大力推進(jìn)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，爭(zhēng)取逐步實(shí)現(xiàn)“一二公里步行、三五公里騎自行車、七八公里坐公交”的出行方式。