蘇州昆山公共自行車(chē)裝4g
家住昆山的上班族小趙最近非常煩惱，小區(qū)和附近的公交站點(diǎn)最近都安置了公共自行車(chē)租車(chē)點(diǎn)，這本來(lái)是個(gè)好事情，小趙也終于不需要坐公交上班了。但是他發(fā)現(xiàn)使用自行車(chē)上班并沒(méi)有太方便，因?yàn)橐坏缴习喔叻迤谲?chē)就一輛不剩，下班卻又停得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。每天早晨都需要至少一刻鐘才能找到可租借的自行車(chē)，下班后又需要費(fèi)力找到可停車(chē)的租借點(diǎn)。事實(shí)上，小趙所描述的現(xiàn)象在各個(gè)有公共自行車(chē)的城市都普遍存在。要么沒(méi)車(chē)停，要么沒(méi)車(chē)借，公共自行車(chē)資源不太合理的分配使得很多市民放棄了這個(gè)出行方式，很多租車(chē)點(diǎn)也就成了擺設(shè)。
隨著公共自行車(chē)租車(chē)點(diǎn)的增加和覆蓋面的擴(kuò)大，如何及時(shí)、高效地調(diào)度自行車(chē)，保證每個(gè)租車(chē)點(diǎn)都有自行車(chē)可供市民使用，成為城市管理的一個(gè)新課題。
了解到昆山城市綜合管理處的這個(gè)難題后，蘇州移動(dòng)為其量身打造了一套兼具數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的公共自行車(chē)專(zhuān)業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)并達(dá)成了合作協(xié)議。據(jù)了解，該系統(tǒng)圍繞昆山城管的工作需求，由車(chē)載終端、無(wú)線通信模塊、數(shù)據(jù)采集終端、視頻顯示終端及監(jiān)控中心等部分組成，支持錄像檢索與回放、圖片抓拍、系統(tǒng)日志記錄與查詢(xún)、語(yǔ)音對(duì)講和語(yǔ)音廣播等功能。值得一提的是，該系統(tǒng)借助移動(dòng)4g高速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，能夠有效避免因網(wǎng)絡(luò)傳輸速度造成信息延遲，從而影響調(diào)度工作的情況。
據(jù)蘇州移動(dòng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，公共自行車(chē)上布置的專(zhuān)用監(jiān)控?cái)z像機(jī)和調(diào)度車(chē)視頻存儲(chǔ)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的采集、壓縮和保存；借助移動(dòng)4g網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將所得數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控管理中心系統(tǒng)，也就是整個(gè)管理中心的‘大腦’，工作人員能隨時(shí)掌握全部調(diào)度車(chē)的位置和行駛情況，并可同前端任意調(diào)度車(chē)進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講、下發(fā)操作指令等。
“比方說(shuō)在上下班高峰期，如果我們監(jiān)控到某個(gè)租車(chē)點(diǎn)需求陡增，余車(chē)較少，就會(huì)立即通過(guò)調(diào)度保證可租自行車(chē)的供給，最大限度避免市民遭遇‘無(wú)車(chē)可租’的尷尬。”城管處工作人員小何表示，“而且這套系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和維護(hù)成本都很低，讓我們對(duì)公共資源的管理更加得心應(yīng)手，是一個(gè)相當(dāng)智能、高效的公共服務(wù)系統(tǒng)?！?/p>
昆山的公共自行車(chē)調(diào)度車(chē)量監(jiān)控系統(tǒng)緊跟移動(dòng)4g潮流，不僅有效解決了前端調(diào)度車(chē)與后端城管處之間的通信管理難題，而且使調(diào)度車(chē)作業(yè)的工作效率及管理水平得到了最大化地提升。自該系統(tǒng)推出以來(lái)，已覆蓋昆山地區(qū)近500個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)，14000余輛公共自行車(chē)。公共自行車(chē)裝上了“4g大腦”，昆山的小伙伴們可以安心咯！
來(lái)源: 騰訊新聞