瑞安：公共自行車有自己的專用道了
目前，我市市區(qū)已設置56個公共自行車停放點，共有1500多輛自行車穿梭在大街小巷。但由于缺少專用的自行車道，自行車與汽車爭道、在夾縫中危險騎行的現(xiàn)象較為普遍，這一問題已成為市民的熱議話題。近期，又有多名網(wǎng)友向《瑞網(wǎng)議事廳》建議，要求建設自行車專用道。昨日，記者從市治堵辦獲悉，我市將建設城市“慢行交通系統(tǒng)”，初期計劃在萬松路、隆山路、安陽路這3條市區(qū)主道上建設公共自行車專用道。目前，設計施工圖專家審查工作已完成，即將進入招投標程序，預計在今年8月初開工建設。
我市將打造城市“慢行系統(tǒng)”
“自從有了公共自行車后，我上下班都不開車了，就騎自行車，既做到‘綠色出行’，又能鍛煉身體，一舉兩得?！蔽沂泄沧孕熊嚨某霈F(xiàn)改變了在安陽大廈上班的林先生的出行方式，但自行車出行卻并不舒適和人性化，更缺乏安全感。如何改變這種“道路越修越寬，自行車和行人出行卻越來越變難”的現(xiàn)狀，考驗政府相關部門的智慧。
據(jù)市治堵辦綜合科負責人介紹，“公交+慢行交通系統(tǒng)”是未來城市交通發(fā)展的一大方向，我市也正在積極籌備打造城市“慢行系統(tǒng)”，計劃今年在萬松路(與虹橋路交叉口——與羅陽大道交叉口，雙向共長2731米)、隆山路(與商城大道交叉口——與羅陽大道交叉口，雙向共長2166米)、安陽路(與瑞祥大道交叉口——與濱江大道交叉口，雙向共長3800米)這3條道路上，先行試點建設公共自行車專用道。
據(jù)悉，“慢行系統(tǒng)”又稱“慢行交通”，就是在“公交優(yōu)先”的前提下，實現(xiàn)自行車、公交和步行、輕軌等公共交通的無縫對接，實現(xiàn)低碳環(huán)保的綠色出行模式，從而解決道路擁堵、汽車尾氣污染、停車難等城市管理難題。
自行車專用車道建設示意圖
來源：瑞安日報