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12月19日，《固定停車位共享自行車運營服務(wù)規(guī)范》江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)研討會在常州永安行總部舉行，一批省內(nèi)外行業(yè)專家，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和高校學(xué)者參與了此次會議，集思廣益，凝聚共識，共同推進(jìn)共享自行車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《2019年度國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢示范企業(yè)評審和復(fù)驗結(jié)果公示》。經(jīng)過地方和國家局的層層評審，永安行科技股份有限公司被認(rèn)定為“2019年度國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”。

11月23日上午，青海黃南的43位西部學(xué)子來到常州，在永安行總公司園內(nèi)與共享交通近距離接觸，體驗科技發(fā)展帶來的進(jìn)步。

蘇州作為長江三角洲經(jīng)濟(jì)帶的重要組成城市，一直保持著高規(guī)格的發(fā)展勢頭，并在兼顧城市生態(tài)環(huán)境中成功獲得了平衡，以商務(wù)區(qū)、歷史街區(qū)、景區(qū)工程，結(jié)合軌道交通、公共自行車系統(tǒng)等方面的城建特點，成為我國唯一獲得“李光耀世界城市獎” （城市規(guī)劃界的諾貝爾獎）的城市。

在國慶70周年前夕，筆者走訪了解到，作為共享出行第一股的永安行，在推出了公共自行車、共享助力自行車、共享電動汽車和網(wǎng)約車之后，經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊兩年多時間的研發(fā)設(shè)計，永安行第一款氫能源助力自行車終于試制成功。筆者親自體驗了這款氫能源助力車，輕便快捷、無噪音、零污染。

據(jù)中國之聲報道，“你還剩幾百萬？”、“沒動多少，還剩千八百萬吧”。這可不是兩個人在討論什么巨額財富，而是在聊退共享單車押金的事，前頭還排好幾百萬人沒退出來。除了退租金大排長隊之外，騎車費用集體大幅漲價、停放地點限制愈發(fā)嚴(yán)格、一些大城市出臺政策要求共享單車減量……等諸多因素，讓曾經(jīng)火爆一時的共享單車逐漸“降溫”。

“綠色出行 低碳環(huán)?！?近日在縣城的市區(qū)街頭，總能發(fā)現(xiàn)這樣的綠白自行車，這就是我縣首次投放使用的500輛共享助力自行車。

從2018年開始，包括北京、武漢、西安、太原等多個城市對共享單車進(jìn)行清理整治，其中截至今年上半年，北京集中清理違規(guī)投放和亂停放的共享單車數(shù)量已達(dá)38.81萬輛。如何破解共享單車違規(guī)投放、亂停亂放，實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范管理、健康發(fā)展，已然成為亟需迫切解決的難題。

6日，記者獲悉，為進(jìn)一步方便市民使用公共自行車，給市民出行提供更便捷更暢通的服務(wù)，濰坊市公共自行車正式開通“永安行”APP掃碼租車功能，為市民公共自行車出行提供了一種新的選擇。