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作為打通出行“最后一公里”的重要工具，國(guó)慶假期，被稱為“小綠車”的公共自行車迎來(lái)使用高峰。這兩天，永安行蘇州公共自行車運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成立“國(guó)慶專班”，積極投入運(yùn)營(yíng)力量確保市區(qū)公共自行車運(yùn)力，滿足更多市民、游客的短途出行需求。

從9月26日開始，永安行共享助力車運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成立“國(guó)慶專班”，積極投入運(yùn)營(yíng)力量確保全市共享助力車運(yùn)力，保障市民出行。

臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”攜風(fēng)雨而來(lái)，停放在路邊的共享助力車輛出現(xiàn)倒伏、被吹跑等情況，存在安全隱患，也會(huì)對(duì)道路交通造成影響。為此，公司啟動(dòng)24小時(shí)應(yīng)急預(yù)案，組成多支巡檢隊(duì)，及時(shí)處置。

近日，在天寧區(qū)青竹苑小區(qū)內(nèi)，一排整齊劃一的“小綠車”格外亮眼。為提供市民更加便捷、環(huán)保的出行方式，日前，永安行啟動(dòng)“共享助力車進(jìn)小區(qū)”便民項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年底在各市區(qū)完成200個(gè)小區(qū)便民示范點(diǎn)，建設(shè)350個(gè)騎行點(diǎn)位。

9月5日，記者在太古里商業(yè)中心看到，氫能自行車整車采用烤瓷藍(lán)色，車重25公斤，車輛座椅下方加裝燃料電池和儲(chǔ)氫瓶，采用低碳固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，儲(chǔ)氫瓶將氫氣傳送到燃料電池中，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可續(xù)航50公里左右，最高時(shí)速24公里/小時(shí)，行駛安全可靠，真正做到了零污染、零排放。

隨著“開學(xué)季”到來(lái)，為了讓廣大高校學(xué)生擁有更好的綠色出行體驗(yàn)，蘇州公共自行車運(yùn)營(yíng)單位——永安行對(duì)高校、教育園區(qū)及周邊地區(qū)的公共自行車站點(diǎn)、車輛進(jìn)行全面維保。

凌晨3時(shí)，在新北區(qū)龍錦路上，一輛共享助力車發(fā)出了清脆的“尋車鈴”。此時(shí)，永安行換電員劉揚(yáng)將滿載電池的三輪車停好，在手機(jī)上關(guān)閉了尋車按鍵，徑直走向電量不足的助力車，掃碼開鎖、取出低電量電池、放入滿電電池、檢查關(guān)鎖，動(dòng)作一氣呵成。

記者從永安行了解到，今年暑假，首批100輛“親子款”共享助力車于近日在新北區(qū)、鐘樓區(qū)、天寧區(qū)試點(diǎn)投放。親子款助力車租賃方式、費(fèi)用均與普通共享助力車相同。

2024年8月1日，南京鐘山風(fēng)景區(qū)迎來(lái)常州企業(yè)生產(chǎn)制造的氫能自行車。這不僅為游客提供了更加環(huán)保便捷的出行選擇，也標(biāo)志著南京在氫能應(yīng)用場(chǎng)景方面有了全新的嘗試。

作為十全街打造慢行系統(tǒng)的一部分，近日，十全街沿線建成啟用了5處港灣式公共自行車站點(diǎn)，為市民游客沉浸式打卡十全街提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。