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時(shí)下，一輛輛顏色鮮亮的自行車自由穿行于市區(qū)的大街小巷，無疑成了城市一道亮麗的風(fēng)景線。在抱怨油價(jià)蹭蹭往上漲開不起車的時(shí)候，市民有了另一種出行的方式，還讓不少的市民感覺到方圓兩三公里的路騎個(gè)車買點(diǎn)東西、辦個(gè)事真的更方便了。在市民心中，這都是一筆筆省心賬。

隨著公共自行車落戶揚(yáng)州城區(qū)的角角落落，越來越多的市民開始喜歡上用公共自行車代步，既方便又環(huán)保。這么多的公共自行車是如何被保養(yǎng)得很好的呢？

公共自行車“小綠”自去年在許昌市安家以來，以其低碳、便捷、公益等特性，贏得了市民青睞，迅速成為人們出行的新寵，就連春節(jié)期間也不例外。

根據(jù)歐盟的一項(xiàng)調(diào)研顯示：匈牙利騎行人數(shù)繼荷蘭和丹麥之后列居歐盟第三位。這要?dú)w功于政府過去所做的一系列發(fā)展項(xiàng)目，2010年以來累積修建自行車道530公里。布達(dá)佩斯騎行最多街道之一的博物館環(huán)路每日上千騎行者通過。在首都工作者更多人選擇騎行上班，而不想排在高峰堵車中，也不用趕著公車的班次點(diǎn)上班。

過年少不了走親訪友，可打車難、公交不順路、酒后不能開車等問題，讓市民的出行難免受到局限。而這個(gè)春節(jié)，騎著“小綠”去拜年，成了阜陽市民的一種新選擇。

春節(jié)后上班第一天，煙臺市政工人準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在各自養(yǎng)護(hù)維修崗位上，進(jìn)行全方位的巡查、維修及養(yǎng)護(hù)。

春節(jié)期間，葛琳一家人回到老家探親，讓他們津津樂道的，是一家人在紹興市騎公共自行車游玩的事兒。在魯迅故居游客中心買票時(shí)，葛琳一家人看到了公共自行車游客辦卡處，上前詢問得知，借車費(fèi)用每日僅需10元，就立刻辦了3張卡。

新春伊始，傳來喜訊。在春節(jié)后的第一個(gè)工作日，常州市委市政府召開“創(chuàng)新爭星、做強(qiáng)做優(yōu)”的表彰大會，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司和公司董事長孫繼勝被常州市委市政府分別授予“2014年度常州市四星級工業(yè)明星企業(yè)”和“2014年度工業(yè)明星企業(yè)家”榮譽(yù)稱號。

2011年10月，中山市開始啟用公共自行車服務(wù)。首期自行車服務(wù)點(diǎn)共有180個(gè)，配套4540個(gè)樁位，2000輛公共自行車。隨后，中山市加大投入力度，除主城區(qū)外，三鄉(xiāng)、古鎮(zhèn)陸續(xù)建立公共自行車系統(tǒng)。2014年5月，中山市開發(fā)區(qū)也建成自行車系統(tǒng)，投入1000輛公共自行車。

“小區(qū)門口增添了公共自行車借還點(diǎn)，平時(shí)出行就更方便、環(huán)保了?！奔易±ド介_發(fā)區(qū)晨曦北園的居民管新軍如是說。而這一生活變化，正是得益于昆山開發(fā)區(qū)在蓬朗、光電產(chǎn)業(yè)園、綜保區(qū)等區(qū)域新增了34個(gè)公共自行車站點(diǎn)，投入車輛1200輛。