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近日，山東省交通運(yùn)輸廳下發(fā)通知，由青州市交通運(yùn)輸局申報(bào)的青州市公共自行車自助交通系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目通過(guò)山東省交通運(yùn)輸廳專家評(píng)審，經(jīng)廳節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組審定，確定為山東省交通運(yùn)輸行業(yè)2014年度綠色循環(huán)示范項(xiàng)目。據(jù)了解，本次山東省共有7個(gè)項(xiàng)目被列入省交通運(yùn)輸行業(yè)2014年度綠色循環(huán)示范項(xiàng)目。

自2014年9月22日起，寧陜公共自行車憑借著方便、環(huán)保、24小時(shí)通借通還、1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)，成為寧陜?nèi)顺鲂械摹靶聦櫋薄?shù)據(jù)顯示，僅2015年1月1日至3月1日，短短60天，150輛自行車被借次數(shù)27374人次，累計(jì)騎行346645分鐘，單輛自行車最多被租借443次。

2月28日，安徽阜陽(yáng)市潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)桅桿村，22歲青年時(shí)云濤在兩公里的路上，用公共自行車迎娶新娘，別致又清新的方式引得路邊行人紛紛叫好。據(jù)悉，阜陽(yáng)市公共自行車管理中心免費(fèi)提供30輛公共自行車，作為對(duì)新人的鼓勵(lì)和支持。

永康公共自行車服務(wù)系統(tǒng)自2014年1月啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，低碳環(huán)保不堵車的便利已經(jīng)深入人心。截至目前，永康已有站點(diǎn)106個(gè)，共投放公共自行車2000輛，單日騎行平均5000多人次左右。

時(shí)下，一輛輛顏色鮮亮的自行車自由穿行于市區(qū)的大街小巷，無(wú)疑成了城市一道亮麗的風(fēng)景線。在抱怨油價(jià)蹭蹭往上漲開(kāi)不起車的時(shí)候，市民有了另一種出行的方式，還讓不少的市民感覺(jué)到方圓兩三公里的路騎個(gè)車買點(diǎn)東西、辦個(gè)事真的更方便了。在市民心中，這都是一筆筆省心賬。

隨著公共自行車落戶揚(yáng)州城區(qū)的角角落落，越來(lái)越多的市民開(kāi)始喜歡上用公共自行車代步，既方便又環(huán)保。這么多的公共自行車是如何被保養(yǎng)得很好的呢？

公共自行車“小綠”自去年在許昌市安家以來(lái)，以其低碳、便捷、公益等特性，贏得了市民青睞，迅速成為人們出行的新寵，就連春節(jié)期間也不例外。

根據(jù)歐盟的一項(xiàng)調(diào)研顯示：匈牙利騎行人數(shù)繼荷蘭和丹麥之后列居歐盟第三位。這要?dú)w功于政府過(guò)去所做的一系列發(fā)展項(xiàng)目，2010年以來(lái)累積修建自行車道530公里。布達(dá)佩斯騎行最多街道之一的博物館環(huán)路每日上千騎行者通過(guò)。在首都工作者更多人選擇騎行上班，而不想排在高峰堵車中，也不用趕著公車的班次點(diǎn)上班。

過(guò)年少不了走親訪友，可打車難、公交不順路、酒后不能開(kāi)車等問(wèn)題，讓市民的出行難免受到局限。而這個(gè)春節(jié)，騎著“小綠”去拜年，成了阜陽(yáng)市民的一種新選擇。

春節(jié)后上班第一天，煙臺(tái)市政工人準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在各自養(yǎng)護(hù)維修崗位上，進(jìn)行全方位的巡查、維修及養(yǎng)護(hù)。