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近日，有市民表示在濰坊城區(qū)街頭公共自行車(chē)站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了一輛昌樂(lè)公共自行車(chē)也停放在這里，目前昌樂(lè)公共自行車(chē)站點(diǎn)與濰坊城區(qū)距離大約在25公里左右，騎行大約需要三個(gè)小時(shí)以上。

通達(dá)商業(yè)總公司慶“三八”公共自行車(chē)騎行比賽比賽現(xiàn)場(chǎng)

2月28日上午，市民林女士來(lái)到市區(qū)晨沐廣場(chǎng)辦卡。原以為自行車(chē)投放已一個(gè)多月，辦卡的人不會(huì)多，想不到，還是有不少人在排隊(duì)辦理。工作人員介紹，除了個(gè)人辦卡持續(xù)火爆外，團(tuán)體卡更是火爆。

一部關(guān)于《猞猁》的紀(jì)錄片，很多物種現(xiàn)在瀕臨滅絕，如果這世界上只剩下人類(lèi)的時(shí)候，會(huì)是多么可怕的事情。 在中國(guó)，年人均二氧化碳排放量2.7噸，但一個(gè)城市白領(lǐng)即便只有40平方米的居住面積，開(kāi)1.6l車(chē)上下班，一年乘飛機(jī)12次，碳排放量也會(huì)在2611噸。

公交出行“最后一公里”，讓城市公共自行車(chē)來(lái)完成。2月28日，記者從市住建委獲悉，馬鞍山128個(gè)公共自行車(chē)租賃點(diǎn)已全面開(kāi)工建設(shè)，將可容納自行車(chē)2560輛。預(yù)計(jì)3月底完成所有站點(diǎn)的土建及設(shè)備安裝工作，4月8日正式投入運(yùn)行。

岳陽(yáng)市城區(qū)公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，下月正式運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)公共自行車(chē)將達(dá)5000輛，站點(diǎn)為210個(gè)，每500米－800米就有一個(gè)租賃站點(diǎn)

2月21日，記者從濰坊市公共自行車(chē)管理中心了解到，截止到2月20日，濰坊的公共自行車(chē)卡累計(jì)辦卡量已經(jīng)超過(guò)14萬(wàn)張，這也成為濰坊市公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目獲得2013年山東人居環(huán)境范例獎(jiǎng)以來(lái)的又一大喜訊。

公共自行車(chē)現(xiàn)已建設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)一個(gè)多月以來(lái)，已辦理自行車(chē)卡3000余張，總借還次數(shù)達(dá)26487次，累計(jì)騎行時(shí)間465500分鐘，大街小巷隨處可見(jiàn)騎公共自行車(chē)出行的市民。

濰坊市緊緊圍繞城鄉(xiāng)建設(shè)中心工作，重點(diǎn)反映保障性安居工程、城市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)等創(chuàng)建工作前后發(fā)生的重大變化獲得的成效與經(jīng)驗(yàn)、公眾參與情況等。

從步行，騎自行車(chē)、摩托車(chē)，到坐汽車(chē)特別是小轎車(chē)，人們出行方式的變遷，標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，生活由窮變富。但城市汽車(chē)保有量的急劇增加，導(dǎo)致交通擁堵成了家常便飯；汽車(chē)排放的大量尾氣，使空氣變得污濁，還增加熱島效應(yīng)，貽害多多。在此背景下，政府倡導(dǎo)綠色出行，無(wú)疑是一種對(duì)文明、有序交通的理性回歸，也是減少環(huán)境污染的科學(xué)發(fā)展之道。