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徐州公共自行車運(yùn)行三年來，市民借車總量已經(jīng)突破“億次”，公共自行車已經(jīng)為市民減少出行成本1億多元。

自去年10月1日正式投入使用，如今，公共自行車已經(jīng)成了桂林一道橘色的風(fēng)景線。越來越多的市民喜歡上這種低碳、方便、快捷的交通工具。

布市年輕人的出行新理念 9月24日，由中國常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司,投資建設(shè)的俄羅斯布拉戈維申斯克市公共自行車系統(tǒng)項(xiàng)目已完成建設(shè)正式投入使用，標(biāo)志著中俄首個(gè)共同建設(shè)的公共自行車系統(tǒng)在黑河市與布拉戈維申斯克市跨境一卡通業(yè)務(wù)正式的開通。

2015年9月22日，是第九個(gè)“世界無車日”。無車日的設(shè)立，旨在倡導(dǎo)綠色出行，傳達(dá)低碳環(huán)保的理念，提高市民的環(huán)保意識(shí)的積極性。今年的無車日，更是以“綠色交通——選擇.改變.融合”為主題，提倡將綠色出行與社會(huì)生活相融合，將其變成提升民眾生活品質(zhì)的方式。

明天（9月22日）就是第18個(gè)“世界無車日”，今年的主題為“綠色交通——選擇·改變·融合”，旨在強(qiáng)調(diào)多種交通方式建設(shè)的必要性，鼓勵(lì)市民重新思考出行方式，通過選擇、改變、融合，使出行變得更環(huán)保。

低碳出行，從我做起。9月10日，嵐山區(qū)公共自行車項(xiàng)目啟動(dòng)儀式舉行，首批800輛公共自行車正式啟用，市民即日起可辦理公共自行車使用卡了。

9月10日17點(diǎn)，南京興隆大街地鐵站公共自行車管理員老匡和老戴迎來了一天最忙碌的時(shí)候，他倆在空樁和轉(zhuǎn)運(yùn)車之間來回穿梭，不一會(huì)兒就滿身大汗。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)車奔波于各站點(diǎn)之間，根據(jù)流量調(diào)整車輛配置。

如今，出門騎公共自行車在青州已經(jīng)成為一種時(shí)尚，更是一種習(xí)慣，公共自行車的“青州模式”發(fā)展也越來越成熟。青州公共自行車自2010年9月建設(shè)運(yùn)營以來，至今已建成550個(gè)服務(wù)點(diǎn)，投放公共自行車10000輛，辦卡人數(shù)和日騎行量也是屢創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)、開發(fā)區(qū)、各旅游景區(qū)的公共自行車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全覆蓋。

截止9月2日，包括淮北在內(nèi)，45個(gè)城市加入“百城通”綠色共享交通平臺(tái)。即日起，憑公共自行車借車卡，市民可以在這些城市借還公共自行車。

8月28日,萊蕪市公共自行車正式上線使用,首期建設(shè)50個(gè)站點(diǎn),投放1500輛公共自行車,安裝1600套鎖車器。記者獲悉,上線短短4天,萊蕪公共自行車管理服務(wù)中心共辦理借車卡近900張。