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重點方便市民短距離的交通出行和換乘，站點主要設置在道路兩側(cè)，以交通樞紐站、商貿(mào)中心、各類院校、住宅小區(qū)、行政辦公、休閑公園、風景旅游區(qū)等人流集中的公共服務設施周邊為重點。中心城區(qū)300米左右設置一個站點，外圍區(qū)域保持500米左右一個站點，2014—2015年已經(jīng)完成416個站點，全市投放 8700多輛自行車。

10月24日,家住濰城區(qū)魯發(fā)名城小區(qū)的潘先生向記者反映,早上他騎公共自行車上班時發(fā)現(xiàn),有幾個站點的公共自行車上綁著綠絲帶,上面寫著“自行車也怕疼”等愛護語?！肮烙嬍忻窨匆娺@些話也不忍心破壞公共自行車了吧。”潘先生說。

近年來，公共自行車因“低碳環(huán)保、綠色出行”在各城市廣為流行。在當?shù)卣f(xié)委員的建言獻策下，宿州市公共自行車建設93個站點，投入3000輛自行車。記者隨省政協(xié)江淮行采訪團在宿州了解到，運營至今，每輛車使用頻次近6.2次/天，市民滿意率95%以上。

只需一張卡，就可以在全省各市刷卡乘公交車、刷卡借還公共自行車，這樣的“美夢”正在逐步實現(xiàn)。10月14日，記者從市交通局獲悉，日前鹽城的公共自行車卡已經(jīng)可在省內(nèi)多市通用，年底公交卡也將實現(xiàn)“一省通”,可在13個地級市市區(qū)互刷。未來，公交卡、自行車卡還將功能合并，同時附加其他功能，升級為“交通一卡通”。

為進一步改善民生，按照佳木斯市委、市政府的統(tǒng)一安排部署，佳木斯市今年6月底啟動建設的公共自行車出行系統(tǒng)，10月6日開始試運行。佳木斯市公共自行車系統(tǒng)，公共自行車站點150個，投放公共自行車3000輛，每年自行車使用時間為4月1日起至11月30日止，計8個月時間。

自去年以來，山東省臨沂市已有6個縣區(qū)率先啟用永安公共自行車系統(tǒng)，7000余輛公共自行車投入運營。不僅如此，隨著系統(tǒng)的升級，全省27個縣市實現(xiàn)“互通互聯(lián)、一卡通行”，這就意味著縣區(qū)公共自行車都能通用了。

這幾天，鄭州市鄭東新區(qū)cbd有一群人忙得不行。他們拿著圖紙，從車上卸下一個個長方體的箱子，一番搗鼓后，非機動車道邊上的臺階上豎起一排鎖車器，有的地方還立著大高個的站點控制器。他們在搗鼓的就是公共自行車——沒錯，鄭州要有公共自行車了！

10月14日，記者從日照市交通運輸局獲悉，日照公共自行車服務系統(tǒng)已實現(xiàn)全省互聯(lián)，年內(nèi)有望實現(xiàn)全國互聯(lián)。

10月10日訊 “十一”長假期間，佳木斯市大街小巷增添了一抹新綠——城市公共自行車，對于這一全新綠色、環(huán)保且惠及民生的項目，越來越多的市民來到辦卡點，隨即拿卡取車，體驗一把綠色環(huán)保公共自行車的樂趣。

7日，2015年國慶黃金周落下帷幕，大眾網(wǎng)記者從日照市交通運輸局獲悉，今年黃金周期間，乘客出行暢通，未發(fā)生交通運輸安全責任事故。另外，市區(qū)市民共借公共自行車出行38328輛次，累計騎行時間1501457分鐘。