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永嘉公共自行車項(xiàng)目是永嘉縣2014年十大惠民實(shí)事之一。在永嘉上塘、甌北先行實(shí)施，由常州永安公共自行車公司承建，建成公共自行車1900輛，并計(jì)劃在以后逐步擴(kuò)面增車。

公共自行車在我市運(yùn)行以來，改變了市民的出行方式，掀起了一股“綠色”出行熱潮。然而，在運(yùn)行中，不少市民都反映，公共自行車站點(diǎn)被社會(huì)車輛“侵占”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致出現(xiàn)了“雖有車位卻不能還車”的尷尬。

大慶市讓胡路區(qū)公共自行車于2015年11月開始停運(yùn)進(jìn)入冬季維保狀態(tài)，預(yù)計(jì)2016年4月10日將恢復(fù)運(yùn)行。

伊春公共自行車項(xiàng)目誕生于2013年5月，由常州市永安公共自行車系統(tǒng)有限公司項(xiàng)目部開發(fā)承建，工程施工歷時(shí)兩個(gè)月，2013年7月25日正式投入使用，63個(gè)站點(diǎn)覆蓋伊春區(qū)、烏馬河區(qū)兩個(gè)區(qū)域，目前已經(jīng)辦理自行車市民卡2萬余張，2013年至2015年累計(jì)借還次數(shù)達(dá)11810900次，累計(jì)騎行時(shí)間 468689301分鐘，最高日借還使用次數(shù)達(dá)4萬次，平均自行車使用頻率9.5次。

城市公共自行車自2013年成功運(yùn)營以來已經(jīng)成為濰坊城區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線，并且一直發(fā)揮著環(huán)保、低碳、便民的作用。然而，在廣大市民欣然接受這道美麗風(fēng)景線的同時(shí)，一些不文明行為也正傷害著這些公共自行車。

根據(jù)公司在其他與武進(jìn)差不多級別城市的運(yùn)營情況，每天公共自行車的使用量達(dá)到5000—7000輛次已經(jīng)算很高的，但武進(jìn)達(dá)到了上萬輛次/天，說明公共自行車在市民中的接受程度比較高。

2014年6月起，城市公共自行車進(jìn)入臨沂大地，覆蓋了臨沂高新區(qū)、平邑縣、臨沭縣、費(fèi)縣、沂南縣、郯城縣“一區(qū)五縣”范圍，成為打造“生態(tài)臨沂”，提倡“低碳出行”的重要舉措。

目前，棗莊市公共自行車共建設(shè)站點(diǎn)56個(gè)，投放公共自行車1190輛，市民辦卡已突破14000余張，全市已累計(jì)借還車次數(shù)超3260000次，公共自行車系統(tǒng)運(yùn)行后，可分擔(dān)公交出行率達(dá)10%以上，減少碳排放量近2000噸。公共自行車服務(wù)系統(tǒng)是一項(xiàng)非常成功的惠民項(xiàng)目，有效降低了市民的出行成本。

昌樂城區(qū)公共自行車投入使用三年多以來，共建起80多處公共自行車站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)學(xué)校、小區(qū)、商場等全覆蓋，市民隨時(shí)隨地就能借還，綠色出行成為市民生活“新常態(tài)”。

駐馬店公共自行車自投入使用以來，不僅方便了市民的出行，更減少了大量的碳排放，受到了廣大市民的一致好評。截至上月中旬，駐馬店市區(qū)已累計(jì)發(fā)卡5420張，自行車?yán)塾?jì)使用時(shí)間42717小時(shí)，累計(jì)借、還自行車100864人次。