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當(dāng)前，騎自行車又成了時尚，這種低碳生活畫面成為不少城市的真實寫照，公共自行車已成多地標(biāo)配。由常州市永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司承建的公共自行車項目已在河南省的許昌、洛陽、濮陽、駐馬店、濟(jì)源、永城等省轄市或縣市提供了服務(wù)，滿足了群眾多樣化的出行需求，像許昌、駐馬店等城市，已運作得比較成功。

所謂“微旅游”，即是不需要太多的行裝，不需要長時間精心計劃和刻意安排的一場漫心之旅。而所謂“慢出行”，即是放慢腳步，放漫心靈，告別日復(fù)一日的擁堵和汽車尾氣。到一座陌生的城市

從徐州市城市管理局獲悉，徐州市公共自行車項目日前被省住建廳授予2014年“江蘇人居環(huán)境范例獎”稱號。

自2014年12月12日正式啟動建設(shè)以來，由永安承建并負(fù)責(zé)運營服務(wù)的當(dāng)涂縣公共自行車項目目前已完成35個公共自行車站點基礎(chǔ)施工。根據(jù)計劃，將在縣城主城區(qū)建成公共自行車站點43個，投入公共自行車800輛，安裝鎖車器樁1000個。

當(dāng)下，“綠色”、“低碳”、“環(huán)?！钡某鲂蟹绞揭殉蔀槭忻竦臅r尚追求。自行車作為環(huán)保、生態(tài)、便捷、有益健康的交通工具，越來越受到市民的青睞。

對綠色低碳出行的倡導(dǎo)，已經(jīng)由過往一般性的倡議變成了“白紙黑字”的政府文件。近日，安徽省政府辦公廳出臺《關(guān)于大力倡導(dǎo)低碳綠色出行的指導(dǎo)意見》，明確要求各地完善道路及配套設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化出行和換乘條件，使公共交通、步行和自行車出行方式安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、便捷高效。

在汽車時代，公共自行車異軍突起，這已經(jīng)不是一場簡單的上世紀(jì)七八十年代舊物的“復(fù)古秀”。在汽車尾氣污染大氣環(huán)境，人類面臨霧霾、粉塵、酸雨等惡劣天氣時，公共自行車成為能凈化空氣的清流，它正以“綠色”的名義還我們一個清新世界。

自12月28日北京市公共交通全面調(diào)價后，公共自行車騎行量明顯增加。調(diào)價后首個工作日全市公共自行車騎行8.1萬人次，同比增加14%。分析主要原因：一是氣溫逐漸回升，自行車騎行人數(shù)有所增加；二是地鐵公交票價調(diào)整，部分市民將公共自行車出行作為出行首選方案。

自2013年11月1日，市區(qū)公共自行車正式投入使用以來，公共自行車越來越受到市民的喜愛。1月16日，記者從濰坊市公共自行車管理中心了解到，目前，市區(qū)騎行公共自行車時間最長的市民是一位發(fā)行員，他天天騎著公共自行車送報紙，每天至少騎車兩個小時。

今日起，阜城公共自行車服務(wù)系統(tǒng)正式啟動。獲悉消息的阜陽市民躍躍欲試，首日借還車達(dá)9000多次，據(jù)悉，從開通辦卡服務(wù)以來，阜陽公共自行車辦卡點已辦理了超過5000張借車卡，越來越多的阜陽人騎上了期待已久的公共自行車。